クルマについてのあれこれ

小次郎も　クルマを2500ccから1500ccにダウンサイズしました

いきなり軽自動車には　できませんでしたが

ガソリン代　諸税　を考えれば　当然な選択です

今まで乗っていました2500ccは　燃費　リッター当たり8.5km

1500ccは　何と17kmです　倍の燃費とは・・・驚愕致しました

皆さん　ハイブリッドカーに乗っておられる訳です

ただ　乗り心地は　雲泥の差　ですが　

背に腹は代えられない現実を　日々突きつけられております故

ガタガタ　コトコト　前輪駆動の騒音を

我慢　我慢　

心地よい振動と音楽でありなん　とポジティブ思考です

小次郎は二十歳の時から　もう20台近く

マイカーを乗り換えております

その時　その時のクルマの思い出は

人生の思い出と重なっており　切り取られたスナップ写真のごとく

甘くせつない　フラッシュバックとなって　襲ってきます

20世紀の後半から　21世紀前半にかけて生きていた日本人男性であるならば

クルマと言う道具　おもちゃは

命の次ぐらいに位置していた　大切な何者（物）か　じゃなかろうかな

天候　時間　に左右されず　2次元空間を自由に移動出来る事は

そもそも　人類が手にした道具の中で　一番かっこいいと言い切れる

と　小次郎は思っています

高速で移動可能　雨や風の影響を強くは受けない

夜間走行も意のまま

まあ　自転車とは正反対の乗り物ですが

利便性を小次郎は　今まで享受しておりました　が

空調も制御され　女性の声で地図案内もしてくれる

テレビも見られる　DVDもみられる

何なんでしょうね

こんなに便利であるが故　面白く無くなってしまったクルマ

自転車の不便さに　何故こうも日々刺激を受け続けているのか

人間とは　やっかいな生き物です

田舎暮らしを熱望する　都市生活者と位置づければ

かなり薄っぺらな　思考回路が見えてきますが

小次郎もその類いなんでしょうか

色々と分析するんですが　面白く無いクルマを当分使わざるを得ず

1500ccのこんなクルマを見かけましたら

エールをお願いします