サドル交換

今日は燦々と降注ぐ太陽を背中に背負い　しかし風は冷たく

春なのか冬なのか　判断しかねるサイクリング服装に悩みました

安土城公園まで　昨夜交換した藤田のIMPERIAL SADDLEの乗り心地

確認と今後の対策を考察するため　試験走行をかねました

FUJITA IMPERIAL SADDLEはスプリング付きです

このスプリングの威力がいかほどのものなのか

岩のように固いと書かれている革が　小次郎のお尻を

どのように刺激するのか　楽しさいっぱいの試験走行です

出発です

あれ・・・アスファルトの凸凹に反応して　サドルが鳴きます

ギコーギーギー　ゴーゴーギーギコ・ギコ

なんじゃこれ　鳴き砂　鳴き廊下は聞いた事あるのですが　鳴きサドル

2・3キロ走って　KURE5-56をサドル裏の金属部分に差し油　

見事に鳴き声は止みました　さすが5－56　感心です

スプリングが効いています

タイヤ並びにスチールの車体以外のクッションを感じます

柔らかすぎず固すぎず　上下動は楽チン　地面の凸凹を積極的に選び

スプリングの威力を楽しみます　なおかつお尻を上下動して威力を確認

これは良いですワ！

次に皮の硬さです

お尻のお肉を通り越し　骨にビシビシ効いて来ます

でも痛さはさほど感じません　スプリングは上下動だけではなく

左右の動きにも対応している為　クランクを回す動きに

サドルが反応していると思われます　まあBROOKSのB17ナローからの

交換ですから　藤田の良いところを見つけようと必死のパッチかな

FUJITA IMPERIAL SADDLEはBROOKS　B17ナローに比べて小振りです

前後が短く感じられ　ちょい違和感がありますが　これも慣れれば

クリアーするかな

全体感想ですが

小次郎のランドナーには出来る限り国産部品を装着する

それもシマノ除きで

この思想を一歩進められた事には　座布団一つ追加です

それと見た目　フェイスです

自転車は第一印象を重視しています　今回のサドル　銅鋲が大きすぎず

小さすぎず　Goodの大きさに座布団追加です

レールは黒塗りより　クロムメッキの方が華やかですしランドナーには

よく似合っていると思います　で座布団追加

今回はサドル交換で　座布団三枚いただきましたので

正解だった　と思っておきましょう